根據(jù)代理律所的律師Andreas Tilp，該起訴于周一遞交至德國布倫瑞克地方法院，原告是來自278個(gè)機(jī)構(gòu)投資者，他們控訴大眾集團(tuán)沒有及時(shí)就排氣造假丑聞發(fā)布信息。

Tilp稱，提交訴訟是因?yàn)榇蟊娨恢本芙^達(dá)成任何和解協(xié)議，并且至今仍拒絕放棄法定追訴期抗辯（Statue of Limitation Defense），因此有必要提交這一訴訟。

任何一個(gè)案子都有一定的法定追訴期(Statute of Limitations)。所謂的法定追訴期是指原告在超過規(guī)定的追訴期效后 不得提出訴訟狀 就是說原告可以控告被告的期限已經(jīng)過期了。

訴訟的原告是來自各個(gè)地區(qū)的機(jī)構(gòu)投資者，包括澳大利亞，奧地利、加拿大、丹麥、法國、意大利、日本、盧森堡、荷蘭、挪威、瑞典、瑞士、英國、美國以及中國臺(tái)灣。其中有17家德國投資管理公司以及保險(xiǎn)公司，還包括加州公共雇員退休基金(Calpers)。

大眾發(fā)言人Eric Felber對(duì)此表示，并不知道這起訴訟，不能就此做進(jìn)一步評(píng)論。

根據(jù)Tilp，另外有20家機(jī)構(gòu)投資者還在和該律所就大眾排氣丑聞訴訟進(jìn)行討論，這些投資者宣稱損失超過10億歐元。

上周，布倫瑞克地方法院稱已經(jīng)有65個(gè)待受理案件是關(guān)于大眾排氣造假問題的。同時(shí)，大眾在美國也面臨多方起訴。今年1月4日，美國司法部已經(jīng)在聯(lián)邦法庭起訴德國大眾集團(tuán)，稱其為將近60萬個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)非法安裝排氣檢測值作弊軟件。這可能使大眾面臨數(shù)百億美元的罰款。而美國司法部尚在就可能的刑事指控對(duì)該案件進(jìn)行調(diào)查。